Po dłuższej przerwie, niczym świąteczna niespodzianka, znów ruszamy do salonów prasowych EMPIK z najnowszym, listopadowo-grudniowym numerem miesięcznika Just Fly Magazine. I tak jak przed dwoma miesiącami mamy dla Was niezwykle obfitą dawkę lotniczych wieści z kraju i ze świata, świetne artykuły edukacyjne oraz najlepsze na rynku zdjęcia lotnicze. Tym razem do prenumeratorów wędruje dodatkowa niespodzianka – noworoczny kalendarz Just Fly Magazine 2012. W końcu nie mogliśmy zostawić Was bez świątecznych prezentów. „Chętnym” przypominamy również o możliwości zamówienia elektronicznej wersji JFM.

W aktualnym planie lotu między innymi:

KRÓLEWSKI RATOWNIK

Do śmigłowcowej floty Eurocopterów w polskiej służbie ratowniczej zdążyliśmy się już przyzwyczaić. Podobnie do Piaggio Avanti, który z charakterystycznym świergotem śmigieł codziennie startuje w medyczne misje po kraju. Ale Hawker Beechcraft jako pierwszy wyczuł potrzebę wymiany floty włoskich Avanti (to mogłoby nastąpić najwcześniej za kilka lat), lub co najmniej jej uzupełnienie.

ZŁAPAĆ ŚMIGŁOWIEC ZA ROGI

Mój pierwszy w życiu kontakt ze śmigłowcem, miał miejsce jeszcze w czasach wczesnego dzieciństwa. Z racji tego, że mój Tato by mechanikiem na Mi-2, miałem sporo okazji by biegać po hangarze na Babicach i wskakiwać do każdej maszyny latającej, jaka tylko była otwarta. Otwarte były wszystkie, w tym również Mi-2, a wybór był ogromny. Koledzy mieli piaskownice, a ja pełen hangar. Pierwszego lotu tą maszyną nie pamiętam - byłem w ciężkim szoku, że można tak po prostu oderwać się od ziemi i polecieć.

RUDNIKI - NAJLEPSZE MIEJSCE DLA LOTNICZEJ RODZINY

W dzisiejszych czasach trudno o zachowanie wiary, że idea aeroklubów ma więcej wspólnego z nowoczesnymi metodami krzewienia lotniczej kultury niż z historycznym już niemal sentymentem do przedkapitalistycznej wizji rozwoju lotnictwa. Trudno, ale są już na polskiej mapie rodzynki, któr wzbudzają zachwyt kunsztem zarządzania, dzięki któremu prą do przodu. Takim przykładem jest Aeroklub Częstochowski. O nim opowiedział nam jego prezes (jednocześnie prezes Aeroklubu Polskiego), Włodzimierz Skalik.

ZMIERZ SIĘ Z WYSOKOŚCIĄ

Prawidłowe nastawienie wysokościomierza niezbędne jest nie tylko do zachowania odpowiedniej separacji pionowej pomiędzy samolotami, do utrzymania bezpiecznego przewyższenia nad terenem i przeszkodami, szczególnie w warunkach ograniczonej widzialności, ale również do ustalenia najbardziej optymalnych parametrów lotu. Nieprawidłowe nastawienie wysokościomierza prowadzi do sytuacji, w której przyrząd będzie błędnie informował o większej lub mniejszej wysokości niż ta faktyczna.

LATAMY NA RADIOPOMOCE

Chwilę wolnego czasu pomiędzy zakuwaniem do egzaminów na ATPL(A) a pracą postanowiłem wykorzystać nie inaczej, jak na latanie. Zachody słońca są z każdym dniem coraz wcześniej, a przestawienie czasu sprawi, że latanie dziennym VFR-em będzie dla mnie nieosiągalne z uwagi na godziny pracy. Latanie w okolicach EPBC przestało być już dawno konstruktywne, dlatego ten lot z założenia miał być pełen atrakcji. Noc z VFR-em i lot na lotnisko kontrolowane.

MONITORING BEZPIECZEŃSTWA

Chyba nie ma pilota, właściciela samolotu, który nie chciałby latać bezpiecznie i komfortowo dzięki pełnemu glass-cockpitowi - i to za tak niską cenę. Idealnym, dostępnym dla wszystkich rozwiązaniem są urządzenia amerykańskiej firmy ASPEN AVIONICS. Firma ta specjalizuje się w pozyskiwaniu i adaptacji istniejących, sprawdzonych rozwiązań. Flagową linią produktów są wyświetlacze parametrów lotu serii Evolution - najbardziej innowacyjny i dostępny cenowo, certyfikowany system wielofunkcyjnych wyświetlaczy przeznaczonych dla General Aviation.

EGZAMIN IR - DROGA PRZEZ MGŁĘ

W naszych szerokościach geograficznych jesienna pogoda obcina skrzydła latającym z widzialnością. Nasiąkając na lotnisku dżdżem jak kawki patrzymy w niebo i tęsknimy za lataniem. Nawet rozmowa z kolegami się nie klei. Nie ma ich też zbyt wielu, bo po przejrzeniu prognoz pogody po prostu nie przyjechali na lotnisko. Ach gdyby tak zdobyć uprawnienia IR... Ale od czego zacząć?

DWIE MINUTY W CHMURACH

14 października 2011 roku ok. godz. 14:50 w okolicach Gorlic w południowo-wschodniej Małopolsce doszło do jeszcze nie wyjaśnionej tragedii. Samolot Zodiac CH 601 HD, pilotowany przez doświadczonego pilota i konstruktora, uderzył w ziemię, właściciel wraz z żoną zginęli na miejscu. Wstępny raport PKBWL (1320/11) stwierdza, że doszło do „utraty widoczności i zderzenia z ziemią ze skutkiem śmiertelnym”. Czy tego wypadku można było uniknąć? Jako uczestnik październikowych zdarzeń, chciałbym podzielić się swoją wiedzą na ten temat, w nadziei, że ktoś może na tej podstawie podejmie lepsze decyzje w czasie swojego lotu.

PRZECHWYCENIE - SŁUCHAJ, ALBO GIŃ

Fakt, że mamy do czynienia z coraz szybciej postępującą liberalizacją przepisów ruchu lotniczego na świecie (choć w USA mówią już o powolnym odwracaniu się tendencji), nie zmienia faktu, że wojsko ma swoje zdanie na temat naszych poczynań w przestrzeni powietrznej i w razie problemów z choćby najmniejszą „nieposłuszną” Cessną, po prostu ją przechwyci. Ale czym jest w zasadzie całe to „przechwycenie”?

PANDA - USKRZYDLONY MAŁY FIAT

Kiedy ostatni raz słyszeliście o nowym, polskim samolocie? Odpowiedź jest jasna - dawno, bo dawno nasi wytwórcy nie prezentowali nowości. Tymczasem w ultralekkim zaciszu nasz dobry znajomy Jacek Skopiński wskrzesił do życia jeden ze swoich projektów - samolot Panda. Stajemy w pierwszym szeregu promocji tej rodzimej konstrukcji.

RYNEK CIERPLIWOŚCI, CZYLI KIEDY ZOSTANIESZ PILOTEM?
Wzrost zapotrzebowania na pilotów przyspieszy rozwój usług szkolenia i wynajmu załóg. Intensyfikacja ruchu lotniczego oraz bardzo optymistyczne prognozy dla branży lotniczej, które zakładają znaczący rozwój flot do 2030 r., to według ekspertów czynniki, które istotnie wpłyną na ożywienie na rynku usług pilotów.

MERCEDES W KONSTANCINIE
Dla ludzi ceniących klasę w podróży, połączenie luksusowego transportu drogowego i lotniczego to podstawowy wymóg w codziennej pracy. Z szybkością i jakością powietrznych przewozów dla VIP-ów mogą konkurować tylko najlepsze motoryzacyjne marki. Takie jak Mercedes.

10 LAT OD REWOLUCJI
Zza parującej szyby kasku rozpościera się jesienny krajobraz, nieuchronnie zbliżamy się do zimy i końca roku. W takich okolicznościach przyrody nie jest trudno popaść w nostalgię. Nie tym razem. Nostalgiczne zapędy, niczym jesienny wiatr liście, bezwzględnie przepędza rocznicowy HD V-rod 10th Anniversary Edition.

FELIETONY:
Krzysztof Niewiadomski podsumowuje rok i przestrzega przed świątecznymi błędami
Cichociemny gra w pokera z pogodą...
Maciej Smólski i jego wymarzony, indyjski rejs z Delhi.
Michał J. Zazula zabiera głos w sprawie wyłączenia lotniczych serwisów internetowych.

A do tego newsy z kraju i ze świata, wieści z linii lotniczych, najbogatszy lotniczy lifestyle i briefing, czyli comiesięczna ifnromacja o zmianach w polskiej prdzestrzeni powietrznej i na rodzimych lotniskach.

Pozdrawiamy
Redakcja Just Fly Magazine