W najnowszym numerze:
- Panda ULM
- Praca dla pilotów
- Ujarzmić Robinsona
- Nakręcamy wysokość
- Wszystko o Rudnikach
- Latać na radiopomoce
- Przechwytywanie w GA
- King Air Special Missions
- Rumunia - rachunek sumienia
| Pierwsze loty P2010 |
| Wpisany przez Redakcja |
| środa, 21 grudnia 2011 |
|
Tecnam, znany na polskim rynku głównie dzięki modelowi P200T (który skutecznie obniżył koszty szkolenia do uprawnień MEPL), zapowiedział na styczeń przyszłego roku, pierwsze loty prototypu P2010. Nowa konstrukcja to czteromiejscowy, jednosilnikowy samolot, napędzany jednostką Lycoming IO-360MIA o mocy 180KM. Samolot o kompozytowym kadłubie i stalowych skrzydłach ma stać się realną alternatywą dla najpopularniejszych modeli Cessny, nie tylko za sprawą ceny (szacowanej na około 240 tysięcy dolarów), ale przede wszystkim osiągów. Kokpit, zależnie od wersji wyposażony będzie w tradycyjne instrumenty, lub dwa zestawy Garmina. Przedstawiciele producenta oczekują, że P2010, uzyska certyfikat do końca 2012 roku. |
Reklama:
Film tygodnia:
W czwartek w samo południe w i nad Konstancinem redakcja Just Fly Magazine upolowała fantastyczną maszynę - niezwykle "lotnego" i uroczego Aviata Husky o znakach SP-NOE. Kiedy nasz fotograf Kuba Siemień pracował nad zdjęciami do wrześniowego Just Fly Magazine, postaraliśmy się nagrać kilka filmowych obrazków, żeby zachęcić Was do bliższego przyjrzenia się tej maszynie.
FM250 Vampire to współczesna kwintesencja możliwości ultralekkich samolotów budowanych w technologii kompozytowej. Produkt czeskiej firmy Flying Machines zachwyca świetnymi osiągami i wszechstronnością. Czym jeszcze? Sprawdź w naszej kolejnej obszernej produkcji filmowej.
